當前位置：
4月8日22時20分，滿載著黃岡晨鳴紙漿有限公司旗下的紙漿貨物列車從黃岡黃州站開出，以時速120公里的速度運行，沿途不停站，于當日14時抵達壽光貨場。自此，湖北進川鐵路運輸裝箱班列將實現常態化運行，打造武漢鐵路局和山東濰坊物流超級直通車。
該班列為黃州和壽光雙向對開，由武漢鐵路局集團公司湖北進川鐵路物流公司組織，每天零時10分從黃州站出發，當天10時許到山東壽光站。
隨著各地有序推進復工復產，作為供應鏈的重要一環，物流服務需求越來越大。湖北進川鐵路物流有限公司(簡稱湖北進川物流公司)作為武漢鐵路局黃州分局唯一的鐵路物流企業，急地方政府和企業之所急，經過多方調查摸底，設計了集裝箱班列這一鐵路物流運輸新產品，打造“門到門”“一站式”運輸，填補了鄂魯兩省間中短途集裝箱班列市場的空白，打通了黃岡鐵路物流面向全國開放集裝箱物流運輸新模式。
打造鐵路集裝箱班列，就是希望通過提供高效便捷穩定的大物流支撐，給予企業復工復產最大力度的支持，確保供應鏈、產業鏈盡快恢復，為穩定經濟增長和滿足人民生活需要作出鐵路應有的貢獻。
此外，湖北進川鐵路物流，借力發展市場新機遇。先前已在素有中部石材產業之城 - 麻城市，開設石材物流專列利于石材運輸。
首先，石材專用鐵路開通后，麻城石材就不再用汽車運輸，從而減少石材在運輸過程中對環境的污染，以及對道路的破壞和因此引起的交通擁堵，改善沿線居民的生活環境和出行環境。其次，可以減輕企業的運輸成本，我們知道火車的運輸成本相比汽車要低很多，從而減少了企業的運營成本。最后，石材專用鐵路的開通，可以形成真正的鐵水聯運，加快物流周轉的時間和便捷，促進麻城石材的銷售以及出口，從而加快麻城石材產業的發展。所以說，石材專用鐵路是利國利民，一舉三得，老百姓、企業和地方政府都將收益。
湖北進川鐵路物流專列近期將陸續：4月12日開設黃州至金珠站、4月14日開設黃州至湛江站等鐵路運輸班列。
該專列的發往運輸量大、速度快、綠色環保、成本較低、受氣候影響小等優勢強項，按照定時、定車次、定發站、定到站、定編組等“五定”標準，打造粵湘集裝箱貨車“客車化”開行新產品，吸引更多的貨源從其他交通工具轉鐵路運輸，為打贏藍天保衛戰作貢獻。
